刹车盘与刹车片都属于制动系统中维系安全的重要零部件，制动系统是通过刹车盘与刹车片之间的摩擦阻力，从而达到刹车效果.

常见故障：

1、行驶3万公里以后，轻度制动时，忽左忽右跑偏；

2、继续使用，制动失效；

3、制动衬块和盘的表面都非常光滑.

以上故障，说明制动摩擦片已经达到摩擦极限了，应立即更换.

那么摩擦打滑的原因是怎样形成的呢？

1、摩擦块材料变质.如：车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解.

2、摩擦材料硬度降低.制动盘虽然有一定的金属硬度，但高温会将其氧化，此时不仅会降低硬度，而且经冷却过后还会变形，加快制动盘的磨损度，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动.

3、摩擦打滑情况下使用制动，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度增高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素. 因此，对于车辆的液压制动系统，除了进行例行检查之外，还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度.

车主应定期检查刹车盘与刹车片的磨损度，若发现磨损比较严重，建议立即更换处理.